锋兰达这回直接捅穿了合资 SUV 的价格底线。4S 店报价直接给到 8.98 万裸车，购置税加保险才九千多，落地还不到 10 万块。这要搁三年前，拿着十万块买新卡罗拉都悬，现在居然能开走 SUV，看来日系车也扛不住国产车的内卷攻势了。
仔细试驾发现这车确实精准拿捏了家用需求。2.0L 自吸发动机配 CVT 跟脚得很，红绿灯起步没传说中那么肉，三口之家接娃买菜完全够用。车机系统居然支持 CarPlay，中配就带天窗，后排出风口居然全系标配，比买的凯美瑞还实惠。
后备箱实测塞得下两个 28 寸行李箱和折叠婴儿车，后排坐垫虽短了点但腿部支撑到位。混动版多出的两万块差价看着吓人，但算算每公里三毛钱的油耗真香 —— 每天通勤 80 公里，两年轻松省出块苹果手表钱。不过，底盘隔音还是祖传的丰田味儿，80 码往上风噪跟交响乐似的，这价位就别奢求柏林之声了。
现在经销商连 360 环影都敢送，贷款免息政策怼到 5 年。身边两同事直接刷卡提车，说白了十万级买菜车要啥自行车？混动版每公里四毛的油耗，比雅迪充电都便宜。
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